“天鯤號”實現(xiàn)完全自主

廣西戴氏教育來源：互聯(lián)網(wǎng) 時間:2021-05-25 01:55:27 點擊：0次

中國迎來新年的又一個好消息，那就是我國完全自主生產(chǎn)創(chuàng)造的絞吸船“天鯤號”經(jīng)過最后的測試考驗，已經(jīng)具備了完全作業(yè)的能力，這意味著我國的工業(yè)技術(shù)的又一個偉大的突破，這個造島神器的產(chǎn)生，將會給我們國家節(jié)省非常多的人力成本，也能在一些艱苦的條件下可以漂亮地完成開鑿等作業(yè)。下面我們再一次回味一下這則好消息。

近些年，定海神針?biāo){鯨2號正式亮相，嫦娥四號成功月背軟著陸，C919國產(chǎn)大飛機靜等服役，“中國制造”從一窮二白到領(lǐng)跑全球，每一件大裝備的亮相，都讓各國為之震撼感嘆。近日，中國5年攻關(guān)憋出來的造島神器“天鯤號”大考?xì)w來。1小時強挖7501立方米，24小時挖出一個白宮，泥土全吹到16公里外。這款中國自行建造的亞洲最大重型自航絞吸船，3個月加足馬力，圓滿完成挖泥、挖巖全部試驗，已具備正式投產(chǎn)的資格。

這則央視網(wǎng)1月9號官宣的好消息，給正在潛心發(fā)展的中國人注入一針強心劑。要知道經(jīng)過之前多年的蓄力，經(jīng)濟、科技提上來之后，中國在現(xiàn)階段正是應(yīng)該大力建設(shè)的時候。特別是在已經(jīng)闖出名頭的中國制造領(lǐng)域，可是眾所周知，無論是包括臺灣海峽隧道在內(nèi)的中國最想建三大海峽工程，還是未來可期的遠(yuǎn)海島礁建設(shè)。這些大型工程的展開，都少不了要挖泥搬土。但是在過去，我們的疏浚工程還是要依靠人力。這在已經(jīng)進入現(xiàn)代化的中國制造來說，是必須要改進的事。

其實，早在光緒年間，充滿智慧的中國勞動人民就已經(jīng)開始利用挖泥船來進行疏浚工作了。只是經(jīng)歷戰(zhàn)亂和新中國初建百廢待興后，疏浚船的改進建設(shè)工作被擱置下來。同時，隨著東方古國工程事業(yè)的復(fù)蘇，2000年開始這種困境出現(xiàn)變化。中國先在數(shù)量上占據(jù)優(yōu)勢，5年前由總工程師王健帶領(lǐng)，我們又開始了“天鯤號”自航絞吸船的研制。如今距2000年19年過去了，中國的疏浚船不僅遠(yuǎn)銷印度、伊朗等國。由中交天航據(jù)投建的“天鯤號”更是大考成功圓滿歸來，每小時7501立方米的挖泥效率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了每小時6000立方米的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。照這個速度，一天24小時就能挖出一個白宮那么大的巨坑。就是因為效率極好，我國商務(wù)部專門公告，大型挖泥船未經(jīng)許可堅決不出口。

而且有該船超長排距的挖掘輸送能力在，能順手把泥吹到16公里外。能如此神速不得不提在“天鯤號”上，首次應(yīng)用的絞吸船自動挖泥技術(shù)。5年攻關(guān)中交天航局成功把智能挖泥控制系統(tǒng)，運用到“天鯤號”上，從此中國挖泥船高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)無人操控自動挖泥不是夢想。并且“天鯤號”的絞刀，在巖床上對五大性能經(jīng)過反復(fù)試驗，確保其鉸刀能真正做到“削巖如泥”，挖泥快如風(fēng)。如今天鯤號已經(jīng)圓滿完后了最后一次大考，接下來在經(jīng)過江蘇啟東船廠的最后塢檢后，就能正式投入大規(guī)模生產(chǎn)。