廣西戴氏教育 來源：互聯(lián)網(wǎng) 時間:2021-06-10 19:48:13 點擊：2次
就在桃源教育路口，南湖御景大廈那里就有一個，挺多小孩在那學的，據(jù)說還不錯哦。
這個情況一般是你的課時沒有打夠，或者課時當天打完資料還沒上傳到車管所。這個是需要參加駕照培訓才能進行預約的，如果你已經(jīng)報了駕照培訓，問下教練是否可以預約考試。因為現(xiàn)在都是需要學時才能考試。
拓展資料
1、新規(guī)明確了駕駛員培訓將實行學時制，每個學員理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作培訓時間每天不得超過4個學時，按照學時合理收取費用，并建立學時預約制度，逐步杜絕“多人一車”的現(xiàn)象。
2、所謂學車計時收費，即學員需先交納一定金額的固定費用，在交通法規(guī)等理論學習、考試完成后，學員開始上車學習，同時開始計時收費。
3、學員將自己的學員計時卡交給教練讓其開始計時，結(jié)束后，需經(jīng)教練確認后收回計時卡。此時計時卡上已扣去了該學員本次開車的車時、費用，并記入了本次開車時間、公里數(shù)等詳細數(shù)據(jù)。與此同時，教練員也要將自己帶教學員的數(shù)據(jù)下載到自己的教練員卡上，并將其上傳到本駕校的計算機管理系統(tǒng)中。
4、管理系統(tǒng)處理學員、教練員的車時、費用等數(shù)據(jù)后，合并上報管理部門。當學員計時卡中的上車培訓時間達到規(guī)定學時（共56個，含10個學時的仿真駕駛模擬培訓）后，即可直接向考試部門申請安排考試，不需要通過駕校安排。他認為，就本市的情況看，實施學時制首先要對駕?，F(xiàn)行既培訓、又考試的雙重關系進行重新定位。
5、現(xiàn)在學員不僅在駕校學車，而且需要通過所在駕校向車管所報名才能考試，車管所不接受個人報名，駕校既管培訓又管考試，對學員的束縛較大；而實施按學時收費恰恰加強了學員消費的自主性，學員可以自己報名考試了，駕校沒有了組織報名和考試通過率的壓力后，可以專心辦好培訓。就目前現(xiàn)狀來看，駕校的角色轉(zhuǎn)換尚需時日。
那邊收費還可以，而且課程不同，收費不一，也有全日制1個對1個的課，費用透明，我家之前中考之前報的，學的不錯。
一對一輔導效果不言而喻，很多家長都是明白人，也明白其中一對一的好處，不同于。 給你看下資料，愿學習進步！
家長對孩子們的學習可謂是重中之重，古有孟母三遷，今有為了孩子能夠進入重點學校得到好的教育送禮求。但是對于孩子來說，學習的壓力往往來在父母的不可到達的期待，在此情況下家教盛行，那么什么樣的家教可以真正讓孩子的成績有所提升呢?
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